供应信息
新式翼闸我们充分考虑了美观性与功能性的相融合，不会因为翼闸门材质的改变而改变了它的颜值，所以我们颜色上和翼闸厚度上去设计，采用红灰色的不同色彩搭配，一暗一亮搭配互补。从原有0.3米宽的机箱厚度基础上减少0.1米，机箱两头厚度打薄，既能满足门翼的伸缩空间，也能让整机从视觉上更瘦。提升整体美观和功能性的结合，气场上低调内敛，吻合所有场合使用。门翼使用红色设计，非常显眼，以便行人对门翼的运动状态一目了然，更加人性化 。
功能上翼闸机芯使用的是地铁翼闸机芯，使用寿命超千万次，具备机械式断电自动开门技术。不需要在闸机内安装UPS，断电时自动开门，从消防安全的角度来说更加安全。
全高旋转闸由机箱和3排或4排转杆组成，通过每次旋转120°或90°，达到劝阻或放行的目的。全高旋转闸根据机芯控制方式的不同可分为机械全高旋转闸、半自动全高旋转闸和全自动全高旋转闸。
全高旋转闸机分类：
机械全高旋转闸：不含电机、控制电路板等电气配件，无须供电;行人需手动推杆通行。
半自动全高旋转闸：不含电机，有控制电路板等电气配件;行人提供合法开门信号后，需手动推杆通行。
全自动全高旋转闸：含电机、控制电路板等电气配件;行人提供合法开门信号后，转杆往开门方向旋转一定的角度，提示行人通行，行人推动转杆后，转杆往开门方向自动旋转。
全高旋转闸机结构尺寸：
闸机的机械系统是由机箱和机芯组成。机箱由立柱、护栏和上箱体组成。机芯由电机减速机、编码器、电磁铁和转杆等组成。
闸机外形尺寸：箱体高两米三，宽一米六三
三辊闸的使用
在使用三辊闸过程中，行人须遵循“黄线外刷卡，一人一卡，禁止尾随和反向通行” 的通行原则。
注：“黄线外刷卡，一人一卡，禁止尾随和反向通行”指“行人在通道外侧的黄线外刷卡，刷有效卡一次只能通行一人，禁止后面的行人不刷卡尾随通行和对面的行人不刷卡反向通行”。
1、三辊闸单向通行
三辊闸单向通行如图7.1所示。在三辊闸待机状态下，行人A在进向/出向黄线外给三辊闸提供一个进向/出向合法开门信号，闸机开门，行人A进入通道通行，行人A通行结束后，闸机关闭，其中一根闸杆自动回到阻拦零位。
2、 三辊闸单方向连续通行
行人在相同方向给予多个开门信号，闸机系统会记忆所有通行请求，依次完成每个通行动作。
3、三辊闸双向通行
在闸机系统待机状态下，行人A在进向黄线外给闸机系统提供一个进向合法开门信号，闸机开门，行人A进入通道内通行，行人A通行结束后，闸机关门，行人B在行人A通行过程中在出向黄线外等待。行人A通行结束后，行人B在出向黄线外给闸机系统提供一个出向合法开门信号，闸机开门，行人B进入通道内通行，行人B通行结束后，闸机关门。
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