直杆道闸是较早的也是使用更多的道闸形式,由机箱和一根直档杆组成,其特点是结构简单,性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸,也用于人行、非机动车行道闸。作为车行道闸时,闸杆长度为4~6米时,闸杆起落时间为6秒;闸杆长度为2.5~4米时,闸杆的起落时间为4秒。作为人行、非机动车道闸时,由于人行通道宽度相对较窄,闸杆的长度也短些。
栅栏道闸是直杆道闸的一种衍变,与直杆道闸不同,档杆由一个直杆变成了可以收缩的栅栏式,当档杆放下时,展开的栅栏可以将通道档杆的下方区域也遮挡起来,有的道闸也可以把档杆上方和下方的区域一起遮挡。相对于直杆道闸,栅栏道闸的遮挡面更大,能更有效的的进行通行阻挡。一般作为住宅小区出入口处车行道闸,有时也可作为非机动车行道闸和人行道闸。
三辊闸的使用
在使用三辊闸过程中,行人须遵循“黄线外刷卡,一人一卡,禁止尾随和反向通行” 的通行原则。
注:“黄线外刷卡,一人一卡,禁止尾随和反向通行”指“行人在通道外侧的黄线外刷卡,刷有效卡一次只能通行一人,禁止后面的行人不刷卡尾随通行和对面的行人不刷卡反向通行”。
1、三辊闸单向通行
三辊闸单向通行如图7.1所示。在三辊闸待机状态下,行人A在进向/出向黄线外给三辊闸提供一个进向/出向合法开门信号,闸机开门,行人A进入通道通行,行人A通行结束后,闸机关闭,其中一根闸杆自动回到阻拦零位。
2、 三辊闸单方向连续通行
行人在相同方向给予多个开门信号,闸机系统会记忆所有通行请求,依次完成每个通行动作。
3、三辊闸双向通行
在闸机系统待机状态下,行人A在进向黄线外给闸机系统提供一个进向合法开门信号,闸机开门,行人A进入通道内通行,行人A通行结束后,闸机关门,行人B在行人A通行过程中在出向黄线外等待。行人A通行结束后,行人B在出向黄线外给闸机系统提供一个出向合法开门信号,闸机开门,行人B进入通道内通行,行人B通行结束后,闸机关门。
随着经济社会的发展,在满足物质基础之上,人们对视觉设计要求提升,实用性和没关系要求越来越高,在摆闸设计上不再局限于常规款,个性化设计走入大众,满足多元化需求成为我们的目标,消费者对摆闸要求不再停留在基本功能的要求,多功能模块化设计的智能摆闸成为受宠对象。
智能摆闸之特点
摆闸设计范围宽泛,对通道要求比较宽的用户是可以大范围推广
模块化设计多接口对接,对于功能要求丰富的用户是自由灵活的
防水防尘等级IP65,能够满足户外环境使用,稳定性不再局限于室内
刷卡、人脸识别、扫码二维码等多种控制开关门方式,是可供用户选择的
进口机芯安装,能够有效保证摆闸运行平稳,性能稳定
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